资讯_福特押注直接提锂技术，将向澳大利亚矿产公司采购2.5万吨锂

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 随着福特汽车电动化转型的加速，这家公司也开始在供应链层面开始布局。“正如我们所分享的，福特正在深入电池供应链，”福特电动汽车工业化副总裁丽莎·德雷克 (Lisa Drake) 表示。

福特的电动化计划正在加速

近日，懂车帝从官方获悉，福特汽车已经与澳大利亚矿产公司Lake Resources NL签署了非约束性的锂采购谅解备忘录。根据协议，福特汽车每年将向Lake Resources NL采购2.5万吨锂，双方将共同开发清洁锂供应链。

值得注意的是，这项交易是福特对直接提锂技术（DLE）的一次押注，这种技术可以从盐水中过滤金属，使用的土地面积远远小于露天矿场和蒸发池。据路透社透露，目前通用汽车、宝马、斯特兰蒂斯等公司都已与澳大利亚锂矿商达成初步供应协议。

Lake Resources NL的提锂项目

福特在动力电池方面的布局，起步比较晚，在2020年11月，刚刚就任福特CEO不久的吉姆·法利表示正在考虑自产电动汽车的动力电池，而这与前任福特CEO韩恺特的言论完全相反。

当时法利表示，福特发现第三方供应商增加电池容量的灵活性并不高。因此他认为现在是时候讨论电池生产了，因为福特会在2025年左右推出下一代汽车之前增加其电动汽车产品组合。

福特在美国密歇根迪尔伯恩Rouge工厂投资7亿美元，用于组装电动皮卡和电池

然而在此前，上一任福特CEO韩恺特却曾经对此问题给出了完全不同的答案，他认为相比于从第三方购买电池，自产电池“没有优势”。

今年2月，韩国媒体指出，福特与SK Innovation（以下简称“SK”）的合资电池工厂已经在2021年12月开工建设，比原计划的2022年第二季度提前了四个月。按照原计划，此工厂将于2025年开始生产，但如今计划显然会提前。

SK电池工厂

在前段时间福特发布的2022年可持续发展和财务年度综合报告中可以看到，福特汽车预计2026年的电动汽车产量将超过200万辆，到2030年，福特全球销量将有一半是电动汽车。

Mustang Mach-E

为了达成产能的目标，福特计划从2022年到2026年，在全球范围内投资超过500亿美元（约合人民币3181亿元），用于电气化领域车型及动力电池技术的研发，并新建多个汽车厂。