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资讯_福特押注直接提锂技术,将向澳大利亚矿产公司采购2.5万吨锂

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文:懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 随着福特汽车电动化转型的加速,这家公司也开始在供应链层面开始布局。“正如我们所分享的,福特正在深入电池供应链,”福特电动汽车工业化副总裁丽莎·德雷克 (Lisa Drake) 表示。

福特的电动化计划正在加速

近日,懂车帝从官方获悉,福特汽车已经与澳大利亚矿产公司Lake Resources NL签署了非约束性的锂采购谅解备忘录。根据协议,福特汽车每年将向Lake Resources NL采购2.5万吨锂,双方将共同开发清洁锂供应链。

值得注意的是,这项交易是福特对直接提锂技术(DLE)的一次押注,这种技术可以从盐水中过滤金属,使用的土地面积远远小于露天矿场和蒸发池。据路透社透露,目前通用汽车、宝马、斯特兰蒂斯等公司都已与澳大利亚锂矿商达成初步供应协议。

Lake Resources NL的提锂项目

福特在动力电池方面的布局,起步比较晚,在2020年11月,刚刚就任福特CEO不久的吉姆·法利表示正在考虑自产电动汽车的动力电池,而这与前任福特CEO韩恺特的言论完全相反。

当时法利表示,福特发现第三方供应商增加电池容量的灵活性并不高。因此他认为现在是时候讨论电池生产了,因为福特会在2025年左右推出下一代汽车之前增加其电动汽车产品组合。

福特在美国密歇根迪尔伯恩Rouge工厂投资7亿美元,用于组装电动皮卡和电池

然而在此前,上一任福特CEO韩恺特却曾经对此问题给出了完全不同的答案,他认为相比于从第三方购买电池,自产电池“没有优势”。

今年2月,韩国媒体指出,福特与SK Innovation(以下简称“SK”)的合资电池工厂已经在2021年12月开工建设,比原计划的2022年第二季度提前了四个月。按照原计划,此工厂将于2025年开始生产,但如今计划显然会提前。

SK电池工厂

在前段时间福特发布的2022年可持续发展和财务年度综合报告中可以看到,福特汽车预计2026年的电动汽车产量将超过200万辆,到2030年,福特全球销量将有一半是电动汽车。

Mustang Mach-E

为了达成产能的目标,福特计划从2022年到2026年,在全球范围内投资超过500亿美元(约合人民币3181亿元),用于电气化领域车型及动力电池技术的研发,并新建多个汽车厂。

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