资讯_继续缺芯_大众汽车CFO称芯片不足或将持续至2024年

文:懂车帝原创 贾天钰

[懂车帝原创 行业] 据外媒报道,日前大众汽车首席财务官Arno Antlitz 在接受媒体采访时表示,半导体芯片供应需求预计将在2024年才会得到完全满足。

大众今年将继续减产

他认为,尽管芯片供应状况可能会在今年年底开始缓解,明年芯片的产量有望恢复到 2019 年水平,但这仍然难以满足大家对芯片日益增长的需求。

而芯片短缺也将继续影响大众汽车的产量。今年2月,大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,今年大众将继续减少其海外工厂的汽车产量,以应对芯片短缺。“预计今年下半年开始产能会逐渐回暖。”迪斯说。

缺芯影响仍然制约着全球汽车产业

但外媒指出,大众即便减产也不会对其2022年的利润产生很大影响。大众集团的财报显示,2021年,尽管大众汽车因缺芯比计划少生产了200万辆,但利润却实现了99.2%的同比增长,几乎翻倍。

眼下,芯片短缺也在持续影响着全球汽车企业的生产。根据汽车行业数据预测公司AFS 公布的最新数据显示,截至3月27日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已累计减产量约125.48万辆。其中,中国汽车市场累计减产量,连续第二周保持7.09万辆不变,占全球汽车市场累计减产量的5.7%。

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资讯_继续缺芯_大众汽车CFO称芯片不足或将持续至2024年
文:懂车帝原创 贾天钰[懂车帝原创 行业] 据外媒报道,日前大众汽车首席财务官Arno Antlitz 在接受媒体采访时表示,半导体芯片供应需求预计将在2024年才会得……

春回大地暖,交通建设忙。

黑龙江省交通运输系统抢前抓早、跳起摸高,克服疫情不利影响,积极推进重点项目开、复工,努力实现首季“开门红”。2022年春节前即制定下发工作方案部署目标任务,2月份明确所有续建项目3月底前复工时限,3月4日组织召开了全省交通基础设施建设项目首季“开门红”调度会,与相关单位签订了责任状,对压紧压实领导责任、工作推进、考核评价、督导问责“四个体系”提出明确要求,动员调动全系统力量全面推进全省综合交通运输基础设施建设。一季度完成投资33.4亿元,同比增长29%,创历年同期新高。截至3月31日,铁力至伊春高铁、佳木斯至鹤岗铁路改造等铁路项目重大项目全部复工,哈尔滨至绥化至铁力高速完成项目可行性研究报告批复,正在加快推进前期工作;吉黑、鹤大、铁科等高速公路以及一批普通国省道项目高效推进;哈尔滨机场二期工程、漠河机场和呼玛通用机场等项目加快建设。在省直有关单位共同支持和努力下,新开工项目取得重大进展,北漠高速五大连池至嫩江段于3月28日确定社会资本方,已开工建设;国省道打捆项目国省道新开工项目2个子项目省道经济圈环线堤顶路至机场高速段、省道哈尔滨至北安公路巴彦至绥巴界段全面开工。

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图片来源:三养食品官网

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