资讯丨缺芯持续影响全球汽车市场，已造成全球汽车减产1027.2万辆
据外媒AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）最新数据，截至12月19日，由于汽车芯片供应短缺，已造成全球汽车减产1027.2万辆，预计全球2021年全年减产汽车1131万辆。其中中国市场累计减产198.2万辆；预计今年全年减产214.8万辆。
其他市场中，北美洲已减产汽车317.8万辆，预计今年全年减产341.2万辆；欧洲市场已减产295.4万辆，预计全年将减产334.9万辆。除中国外的亚洲其他地区中，目前已减产174万辆，预计全年减产195.2万辆。
据了解，前段时间中汽协副秘书长陈士华表示，目前芯片供应虽较三季度有所缓解，但个别芯片仍存在明显短缺，如马来西亚麻坡工厂，虽然产能恢复，但由于该工厂正全力生产前期短缺的ESP芯片，导致同样是该厂生产的车门控制器芯片、iBooster控制芯片出现供应短缺。
另外，四季度是传统汽车销售旺季，各主机厂一方面要加大产量满足市场需求，另一方面要为明年一季度备货，无形中又加大了市场对汽车芯片的需求量，陈士华认为：“短缺态势仍将延续一段时间，可能持续至2022年下半年。”
不过事实上并不是所有的车企都收到了缺芯的影响。
近日，日本丰田汽车公司 (TMC) 公布了2021年11月的产销数据，以及1月至11月的累计产销总额（数据包括子公司大发汽车有限公司和日野汽车有限公司的业绩）。
根据数据，11月份全球产量为辆，同比增长2.8%，四个月来首次实现正增长。其中丰田的产量为辆，同比下降0.8%，连续第四个月下降。
11月份日本产量为辆，同比下降2.5%，连续第四个月下降。其中丰田的产量为辆，同比下降7.9%，连续第四个月下降。
11月份日本以外地区的产量为辆，同比增长6.5%，四个月来首次实现正增长。其中丰田的产量辆，同比增长3.2%，四个月来首次实现正增长。
总体来看，虽然今年受到缺芯和新冠疫情等不利影响，前11个月，丰田累计的产销量均同比增长，其中销量增长超过了10%。
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作者：ywf0307
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它是那种既能让你哈哈哈，又能引发一些平平淡淡生活思考的电影。
1月1日，洛阳市人民政府新闻办公室举行新冠肺炎疫情防控新闻发布会。
洛报融媒记者从会上了解到，2021年12月31日，我市新安县发现2名核酸检测阳性病例，经复核和专家研判，判定2名均为无症状感染者，通过对密接的排查、检测，后续又发现2名无症状感染者和4名初筛阳性病例。目前，4名无症状感染者和4名初筛阳性感染者均已闭环转运至郑州市第一人民医院港区医院进行诊治。
疫情发生后，省委、省政府高度重视，省委书记楼阳生作出指示要求，省长王凯召开视频会商调度会，提出了指挥到位、管控到位、排查到位、检测到位、隔离到位、推送到位6个方面的具体要求。市县两级立即启动疫情防控应急机制，市委书记江凌、代市长徐衣显第一时间赶赴新安现场指挥，要求整合全市资源，采取有效措施，确保将疫情圈牢封死。