资讯_英伟达Orin芯片将“上车”比亚迪，2023年上半年开始投产

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 3月22日晚间，英伟达GTC 2022大会正式召开，在大会上，英伟达创始人黄仁勋表示：“今天，我们很高兴地宣布，全球第二大电动汽车制造商比亚迪于2023年上半年开始投产搭载DRIVE Orin计算平台的汽车。”

英伟达创始人黄仁勋宣布联手比亚迪

除了比亚迪以外，英伟达还宣布了与美国造车新势力Lucid Group的合作，至此，英伟达在汽车领域的合作伙伴已经超过25家，涵盖了整车制造商、新能源汽车制造商、卡车运输、无人驾驶出租车。这些合作伙伴将在未来6年内，为英伟达贡献超过110亿美元的营收。

英伟达车企合作伙伴

在这一次的GTC 2022上，英伟达还宣布其自动驾驶芯片Orin于本月正式投产销售。与此同时，英伟达推出了基于Atlan芯片的新一代自动驾驶平台DRIVE Hyperion 9，并计划于2026年量产。

Hyperion 9自动驾驶平台

Hyperion 9自动驾驶平台的最大进步，是性能上的巨大提升。这一平台拥有14个摄像头、9个雷达、3个激光雷达和20个超声传感器，总体传感器数量是上一代的两倍。

此前，已经有不少国内车企宣布采用英伟达的Orin芯片，单颗算力254 TOPS，这样的算力超过了目前现有的汽车自动驾驶芯片，包括特斯拉自研的产品。

英伟达DRIVE Orin芯片

2021年“蔚来日”，蔚来ET7正式亮相，并宣布成为Orin系列的首发量产车；2021年4月，沃尔沃将采用英伟达Orin；今年CES举行期间，百度和集度共同宣布，集度首款量产车型将搭载英伟达DRIVE Orin™ SoC（系统级芯片）。

此外，IM智己汽车、威马M7均表示搭载四颗Orin芯片，总算力超过1000TOPS。