郑许市域铁路港区北车辆段运用库热滑试验顺利完成

郑许市域铁路港区北车辆段采用国内首列中国标准地铁列车进行热滑检测。姜少华摄

3月25日,郑州机场至许昌市域铁路港区北车辆段运用库热滑试验顺利完成。

郑州机场至许昌市域铁路工程线路北端起于郑州航空港区港区北站,南端止于许昌市许昌东站,线路全67.13km,共设车站27座,是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路,郑许市域铁路使用大量创新成果,实现了中国轨道交通行业发展中的“四个第一”。

此次热滑测试使用的无人驾驶列车,为国内首列中国标准地铁列车。该列车采用GOA4级全自动驾驶技术,时速120公里。与常规地铁列车相比,该列车采用大量新技术,实现整车安全和性能的提升,具有更加安全可靠、智能舒适、 绿色环保、经济适用等显著技术优势。

该线是国内第一条全线同时启用储能型再生能量吸收装置的线路,将为今后城市轨道交通供电系统节能技术起到示范指导意义。

由中铁电气化局集团负责施工的郑许市域铁路(郑州段)供电工程采用了“架空接触网+专用回流轨”网轨混合牵引供电系统,从根源上解决了隧道、道床或其他建筑物的结构钢筋及附近的金属管线(如电缆、金属管件等)长期受杂散电流腐蚀的技术难题,延长其使用寿命。

本次运用库热滑试验完成为下一步场区进行全自动无人驾驶调试和全线联调联试奠定坚实基础。(中铁电气化局三公司 赵萌 姜少华供稿)

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郑许市域铁路港区北车辆段采用国内首列中国标准地铁列车进行热滑检测。姜少华摄3月25日,郑州机场至许昌市域铁路港区北车辆段运用库热滑试验顺利完成。郑州机……

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