最新通报!找到新的事故相关视频,东航已启动理赔工作,第二部黑匣子数据存储单元外观较完好
27日,“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会,介绍东航坠毁客机搜寻工作最新情况。
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·事发地以北约8公里找到新的事故有关视频
发布会上,民航局航空安全办公室主任朱涛表示,截至27日12点,现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件,并通过走访寻找目击证人,在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。
·第二部黑匣子数据存储单元外观较为完好,其他部分损毁严重
朱涛表示,27日上午9点20分左右,消防救援人员在技术组指定的重点区域发现第二部黑匣子(飞行数据记录器存储单元)。
广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍,当时,一个搜寻小组在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业,消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时,翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经民航专家反复辨认,确认为失事飞机的第二部黑匣子。
经检查,记录器其他部分损毁严重,数据存储单元外观较为完好。目前,该记录器已送往专业实验室进行译码工作。
·发现的第二部黑匣子有多重要?
民航局事故调查中心主任毛延峰介绍第二个黑匣子(飞行数据记录器)的作用和下一步将开展的工作:
刚才朱主任介绍了,今天上午我们发现了第二部黑匣子,也就是飞行数据记录器,之前的发布会上我曾经介绍过,飞机上共有两部黑匣子,一部为驾驶舱语音记录器,另一部为飞行数据记录器,前者记录的是驾驶舱的各种声音,后者记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、垂直速度等状态参数,驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数,以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。
飞行数据记录器中的数据,能够为事故原因分析提供真实、客观的证据,后期,调查人员需要把两部记录器的数据,以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来,进行综合分析研判,才能更加客观准确地分析事故的原因。
·将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物
3月27日,消防救援人员共搜索面积约3000平方米,搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸,洗消1228人次。将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物,给遇难者一个交代,给他们的家人些许安慰。我们也会尽力收集飞机残骸,为后续事故调查提供支持。
·今日开展多种形式哀悼活动
应急处置指挥部27日在事发地搜救现场举行了哀悼活动,同时,应遇难旅客家属要求,组织了部分旅客家属在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。截至3月27日12点,已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁,开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次。
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·累计为357位遇难者家属提供心理辅导
截至3月27日12时,心理援助队累计对357位遇难者家属开展了心理辅导,累计辅导1611人次。据了解,心理辅导队伍总共有99名心理专业人员,其中国家级专家5名,省级7名,地市级专家72名。一共分为12个工作队,分别入驻11个家属安置酒店和1个事发现场的祭拜点。
·已对救援人员开展心理辅导
据介绍,一直暴露于灾难现场和悲伤的情景中,加上过度疲劳、创伤情绪的卷入等因素,使救援人员会出现一定程度的心理阴影和问题,从这个角度来看,救援人员也是心理受创伤的人员。截至目前,心理援助队已对432位工作人员开展心理辅导,累计开展心理辅导736人次。
·东航已正式启动理赔工作
东航集团宣传部部长刘晓东表示,公司已经正式启动理赔工作,将依据国家相关法律法规,充分尊重家属合理诉求,与家属具体沟通方案细节,制定理赔方案,确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作,面向家属设置开通了理赔专线,并按照家属就近就便原则,主动与家属进行线上或线下的沟通协商。
编辑|何小桃 王嘉琦
校对|王月龙
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